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2024年1～7月、中國とASEANの貿(mào)易総額は392兆元に達し、ASEANは中國最大の貿(mào)易パートナーの地位を維持し、電気自動車産業(yè)などの分野での雙方の協(xié)力は補完性と潛在性を示し、経済貿(mào)易協(xié)力は3.0の段階を迎え、幅広い展望と課題に直面する。

25年の交渉の後、歐州連合(EU)は南部の共通市場と自由貿(mào)易協(xié)定に近づき、歐州企業(yè)に巨額の関稅を節(jié)約し、世界貿(mào)易に新たな原動力をもたらす見通しだ。

高いインフレと消費の弱さに直面し、世界中の多くの消費企業(yè)の業(yè)績が低下し、一部は倒産し、企業(yè)は経営戦略を調(diào)整することで市場の変化に対応し、新たな成長機會を模索している。

2024年までの5カ月間、バングラデシュの米國製綿服の輸出は9.56%減少し、世界的な景気後退と國內(nèi)の課題が市場の競爭力に影響を及ぼし、対策が必要だ。

歐州委員會は、中國への投資計畫が企業(yè)や政府の広範な反対を引き起こし、その計畫が経済の安全と國際投資の流れに影響を及ぼす懸念を検討している。

トランプ氏が歐州商品に10%の関稅を課す提案に直面した際、歐州連合(EU)は関稅を引き上げ、米國製品の輸入を増やすことを検討し、交渉の解決を図る対応策を積極的に準備している。