21
2024-05
日本はASEAN諸國と共同で自動車産業(yè)アライアンスを構(gòu)築する計畫を立てており、1400億円を投じて技術(shù)人材を育成し、環(huán)境技術(shù)を推進し、電気自動車市場の競爭に対応する。
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2024-05
米國のバイデン大統(tǒng)領(lǐng)は中國の多種にわたる工業(yè)および技術(shù)製品に対する関稅の引き上げを発表し、世界規(guī)模の貿(mào)易戦爭への懸念を呼び起こし、WTOは2024年の貿(mào)易成長率をわずか2.6%と予測している。
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2024-05
紅海危機により船舶が迂回ルートを取ることになり、スペースが逼迫し、運賃は今後も上昇が見込まれます。外貿(mào)企業(yè)は柔軟に戦略を調(diào)整し、市場を多角化して課題に対応する必要があります。
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2024-05
紅海の緊張狀況は海運企業(yè)に航路の変更を余儀なくしており、電子商取引の好況、特に香港では航空貨物市場の成長を促進し、物流企業(yè)は効率的なソリューションを模索している。
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2024-05
2024年前四月中國鋼材出口量達3502.4萬噸、全球需要増加と政府支援が輸出を押し上げ、グローバル競爭と市場の不確実性に直面し、中國鉄鋼業(yè)は製品構(gòu)造の最適化が必要である。
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2024-05
2023—2024會計年度の中印間貿(mào)易額は1,184億ドルに達し、中國はアメリカを上回ってインド最大の貿(mào)易パートナーとなり、インドの中國製電子機器への依存度が高まっている。