リチウム電池輸出の操作フローと監(jiān)督要件の詳細(xì)解説
2024年2月4日
リチウム電池の輸出フロー、UN番號(hào)の分類、規(guī)制要件、およびよくある違反事例を詳細(xì)に解説し、輸出業(yè)者にリチウム電池をコンプライアンスに則って輸出するための重要情報(bào)を提供します。
電動(dòng)車用鉛蓄電池の輸出フロー
2024年2月2日
電動(dòng)車専用鉛蓄電池の輸出フローを理解し、通関コード、申告要件、危包証の取り扱い、および安全な包裝と輸送に関する注意事項(xiàng)を含めます。
インドが2400萬(wàn)ドルを投資し、アルゼンチンのリチウム鉱を開(kāi)発、エネルギー転換を推進(jìn)
2024年1月18日
インドとアルゼンチンはリチウム鉱山の開(kāi)発に関する契約を締結(jié)し、投資額は2400萬(wàn)ドルに上る。この取り組みは、中國(guó)のリチウム電池への依存を減らし、新エネルギー産業(yè)の発展を促進(jìn)することを目的としており、世界のリチウム資源市場(chǎng)に影響を與える。
カナダ政府が電気自動(dòng)車への転換を推進(jìn)：2035年ゼロエミッション新車政策
2023年12月20日
カナダ政府はまもなく新規(guī)則を?qū)毪贰?035年までにすべての新車をゼロエミッションにすることが求められる。新規(guī)則は電気自動(dòng)車市場(chǎng)の発展を加速させ、2026年、2030年、2035年にはそれぞれ20％、60％、100％の電気自動(dòng)車販売比率を達(dá)成することが求められる。
ブラジルは來(lái)年、新エネルギー車の輸入稅を復(fù)活させる
2023年11月30日
ブラジルは2024年から電気自動(dòng)車の輸入関稅を段階的に引き上げ、2026年には35％まで復(fù)活させる計(jì)畫で、國(guó)內(nèi)自動(dòng)車産業(yè)の発展とサプライチェーンの脫炭素化を促進(jìn)する。
米國(guó)のインフレ抑制法はクリーンエネルギー開(kāi)発を促進(jìn)
2023年11月2日
本稿は、アメリカの「インフレ削減法」がクリーンエネルギー産業(yè)に與える影響について深く分析し、海外メーカー、特に中國(guó)企業(yè)がこの政策環(huán)境の下で直面する機(jī)會(huì)と課題に焦點(diǎn)を當(dāng)てている。
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