ブラジル工貿(mào)易省の対外貿(mào)易委員會(huì)は先日、重要な貿(mào)易政策の調(diào)整を発表し、2024年1月からの復(fù)活を決定した。新エネルギー自動(dòng)車(chē)の輸入稅を?qū)毪?、今後?shù)年かけて稅率を段階的に引き上げる計(jì)畫(huà)だ。この稅率は2026年7月に35％に達(dá)する見(jiàn)通しである。今回の措置は、ブラジル國(guó)內(nèi)の自動(dòng)車(chē)産業(yè)の発展を促し、産業(yè)チェーンの脫炭素化を加速させ、國(guó)の新たな産業(yè)化に貢獻(xiàn)することを目的としている。

新エネルギー自動(dòng)車(chē)、純電動(dòng)、プラグインハイブリッド、ハイブリッド車(chē)などは、この新稅率の影響を受ける。ブラジル政府のこの措置は、自動(dòng)車(chē)業(yè)界でさまざまな反応を呼んでいる。ブラジル自動(dòng)車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)は政府の決定を高く評(píng)価し、これがブラジルにおける電気自動(dòng)車(chē)の現(xiàn)地生産を促進(jìn)すると考えている。一方、ブラジル電気自動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)やゼネラルモーターズ社などは、輸入関稅と割當(dāng)制度の復(fù)活に公然と反対の意見(jiàn)を表明している。

ブラジル工貿(mào)省外貿(mào)委員會(huì)が今回の政策調(diào)整を行った背後には、國(guó)內(nèi)自動(dòng)車(chē)産業(yè)、特にニューエネルギー車(chē)分野を支援するという主たる目的がある。輸入されるニューエネルギー車(chē)に対する課稅を増やすことで、政府は國(guó)內(nèi)産業(yè)の高度化と技術(shù)革新を促し、結(jié)果として國(guó)の自動(dòng)車(chē)業(yè)界の脫炭素化プロセスを加速させる意図を持っている。

この政策の実施は、ブラジルの新エネルギー車(chē)市場(chǎng)に顕著な影響を與える可能性があり、消費(fèi)者の新エネルギー車(chē)購(gòu)入意欲の変化、國(guó)內(nèi)EV産業(yè)の促進(jìn)、國(guó)內(nèi)外の自動(dòng)車(chē)メーカーによる市場(chǎng)戦略の調(diào)整を含む。稅率の段階的な引き上げに伴い、國(guó)內(nèi)生産のEVは価格優(yōu)位性を得て、現(xiàn)地生産の拡大を刺激する可能性がある。