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地中海西部港口因運輸量激增接近滿負荷，導致庫存成本上升和零部件短缺風險。航線改變增加港口負擔，影響供應鏈，迫使船公司尋找替代港口。

2024年4月，韓國出口額同比增長11.1%，達到358億美元，進口額增長6.1%。半導體和科技產(chǎn)品需求上升，全球市場對高科技產(chǎn)品需求增加，韓國經(jīng)濟復蘇顯著。

2024年4月，美英對俄制裁導致LME鋁價創(chuàng)2022年6月以來新高，銅價也上漲。俄鋁庫存占比高，市場擔憂供應短缺，價格波動影響企業(yè)業(yè)績。

2024年3月，波蘭建筑材料價格同比去年下降3.2%，批發(fā)領域降幅更顯著。油漆和清漆價格上漲，而水泥和石灰價格上升。銷量數(shù)據(jù)顯示屋頂用紙和水泥銷量增長，石灰銷量下降。

SCFI顯示亞洲至南美及西非航線運價強勁上漲，遠東至南美航線每TEU價格飆升至4153美元，航運公司調(diào)整策略以應對市場需求，新航線服務預計將加劇區(qū)域競爭。

2023年3月，日本出口額同比增長7.3%，主要受汽車和半導體出口推動，但貿(mào)易赤字連續(xù)第三年，對中國出口下降，日本政府尋求解決策略。