近日，印度尼西亞政府宣布修改一項(xiàng)進(jìn)口規(guī)定，以解決因貿(mào)易限制導(dǎo)致的成千上萬個(gè)集裝箱滯留在港口的問題。這一舉措旨在緩解企業(yè)因進(jìn)口限制而面臨的運(yùn)營(yíng)困境，并提高印尼的經(jīng)濟(jì)信譽(yù)。

印尼經(jīng)濟(jì)事務(wù)協(xié)調(diào)部長(zhǎng)Airlangga Hartarto在周五的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，包括化妝品、箱包和閥門在內(nèi)的多種商品將不再需要進(jìn)口許可證即可進(jìn)入印尼市場(chǎng)。此外，盡管電子產(chǎn)品仍需進(jìn)口許可證，但將不再需要技術(shù)許可證。這一調(diào)整旨在簡(jiǎn)化進(jìn)口流程，加快貨物通關(guān)速度，緩解港口壓力。

大宗商品如鋼鐵和紡織品仍需進(jìn)口許可證，但政府承諾將加快這些許可證的發(fā)放，以避免進(jìn)一步的貨物積壓。新規(guī)定自本周五起生效，適用于3月10日以后到達(dá)印尼港口的貨物。據(jù)Hartarto透露，目前約有26,000個(gè)集裝箱因之前的進(jìn)口限制而滯留在全國(guó)各地的港口。

此前，印尼的進(jìn)口規(guī)定限制了大約4000種商品的進(jìn)口，這引發(fā)了商業(yè)委員會(huì)的抗議。企業(yè)表示，這些限制擾亂了當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)的供應(yīng)鏈，增加了運(yùn)營(yíng)成本，并可能損害印尼的經(jīng)濟(jì)信譽(yù)。許多企業(yè)在等待許可證的過程中遭遇了不必要的延誤，導(dǎo)致生產(chǎn)和銷售受到了嚴(yán)重影響。

為應(yīng)對(duì)這一問題，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)投資和航運(yùn)事務(wù)的部長(zhǎng)Luhut Panjaitan早些時(shí)候已向商會(huì)代表承諾將修改相關(guān)規(guī)則，以緩解企業(yè)的壓力。此次政府的迅速反應(yīng)和政策調(diào)整，顯示了印尼政府在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，重視企業(yè)反饋和市場(chǎng)需求。

新的進(jìn)口規(guī)定實(shí)施后，預(yù)計(jì)將大幅減少滯留在港口的集裝箱數(shù)量，提升貨物流通效率。企業(yè)將能夠更快地獲得所需的原材料和商品，恢復(fù)正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。這一舉措不僅有助于改善企業(yè)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，還將提升印尼在國(guó)際貿(mào)易中的信譽(yù)。

此外，簡(jiǎn)化進(jìn)口流程和加快許可證發(fā)放，有助于吸引更多的國(guó)際投資者，提高印尼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著全球供應(yīng)鏈的不確定性增加，印尼通過優(yōu)化進(jìn)口政策，展示了其作為穩(wěn)定可靠貿(mào)易伙伴的形象。