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2025? 5? 28?
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2025? 6? 23?
出口代理的主要收費(fèi)模式有哪些？ 當(dāng)前市場主流的收費(fèi)方式可分為三大類： 傭金比例制：按貨物價(jià)值1%-5%收取，適用于高貨值商品 服務(wù)項(xiàng)目制：拆解報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、單證等環(huán)節(jié)單獨(dú)計(jì)費(fèi) 混合收費(fèi)制：基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)+風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)（針對特殊管制商品） 根據(jù)...
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2025? 6? 25?
一、出口代理運(yùn)費(fèi)分?jǐn)偟某Ｒ姺绞接心男? 根據(jù)2025年國際貿(mào)易實(shí)踐，運(yùn)費(fèi)分?jǐn)傊饕捎靡韵?種模式： 按貨值比例分?jǐn)偅哼m用于高貨值商品（如精密儀器），按貨物申報(bào)價(jià)值占總貨值的百分比計(jì)算 按體積/重量分?jǐn)偅捍笞谪浳铮ㄈ绲V產(chǎn)、日用品）常用，需...
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2025? 7? 9?
什么是海運(yùn)出口代理品牌？與普通貨代有何區(qū)別？ 海運(yùn)出口代理品牌是指具備完整國際運(yùn)輸資質(zhì)、擁有穩(wěn)定航線資源、通過ISO體系認(rèn)證的專業(yè)服務(wù)商。與普通貨代的本質(zhì)區(qū)別體現(xiàn)在： 合規(guī)資質(zhì)：持有NVOCC無船承運(yùn)人資質(zhì)、海關(guān)AEO認(rèn)證 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：至少覆蓋...
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2025? 8? 26?
為什么不同代理商的報(bào)價(jià)差異能達(dá)到5%以上？ 出口代理費(fèi)率的差異主要源于服務(wù)內(nèi)容透明度和風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)范圍。根據(jù)世界海關(guān)組織2025年最新調(diào)研數(shù)據(jù)，正規(guī)代理商的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)費(fèi)區(qū)間為貨值的0.8%-2.5%，但以下因素會(huì)導(dǎo)致顯著差異： 貿(mào)易術(shù)語差異 EXW條款...
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2024? 12? 20?
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2024? 7? 4?
近年來，海運(yùn)市場出現(xiàn)了海運(yùn)費(fèi)暴漲、“一艙難求”的現(xiàn)象，這導(dǎo)致外貿(mào)貨物積壓嚴(yán)重。這種情況并不是第一次發(fā)生，但當(dāng)前的市場環(huán)境和背景有一些獨(dú)特的因素，下面是對此現(xiàn)象的解讀和相關(guān)背景分析。 1. 供需失衡 疫情的影響 新冠疫情期間，全球物...
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2024? 6? 26?
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2024? 6? 7?
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月3日，全球航運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)表示，由于集裝箱市場需求強(qiáng)勁和紅海危機(jī)造成的混亂，全球港口有進(jìn)一步擁堵的跡象，尤其是亞洲和中東地區(qū)的港口。作為世界第二大集裝箱港口，新加坡港口的擁堵情況尤為嚴(yán)重，業(yè)界對此高度關(guān)注。 根據(jù)亞洲...
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