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EUはロシア?ベラルーシ産穀物に対して輸入関稅を課す方針で、ウクライナ農(nóng)産物の流入に対する域內(nèi)農(nóng)家の不満を和らげることを目的としている。報道によると、EUはロシア?ベラルーシ産穀物に対して1トンあたり95ユーロの関稅を、油糧種子に対しては50%の関稅を課すが、これはEU內(nèi)部での消費に供される場合にのみ適用される。これは完全にウクライナ農(nóng)産物の歐州市場への供給を斷たないよう、各方面の利益をバランスさせるための仮の対応と見られている。

韓國の2月の自動車輸出額は7.8％減少し、ニューエネルギー車の輸出は大幅に15.3％減少。世界市場の軟調(diào)やコスト上昇などの複數(shù)の課題に直面している。

EUは中國の成熟プロセスチップへの依存リスクを?qū)彇?評価する動きを始めようとしており、この動きは米國と科學(xué)技術(shù)セキュリティ面で連攜する可能性があり、グローバルサプライチェーンへの注目を集めている。

2024年初、上海市の半導(dǎo)體製造裝置の輸入量および輸入額は大幅に増加し、半導(dǎo)體産業(yè)の強い需要とグローバル市場のダイナミックな変化を反映している。

中國の鋼材輸出は2024年初頭も増加を続けているが、グローバル市場の変化と価格競爭に直面し、短期的な輸出の変動は避けられない。

中國の自動車メーカーの臺頭に直面し、日産とホンダは、電気自動車および車載ソフトウェアの共同開発を検討しており、共同調(diào)達(dá)や技術(shù)共有を含むことで競爭力を強化する方針だ。