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  • パナマ運(yùn)河の干ばつとスイス運(yùn)河の安全保障上の脅威

    2023年12月4日

    世界の二大航路の要所であるパナマ運(yùn)河とエジプトのスエズ運(yùn)河は、最近ともに深刻な輸送上の課題に直面している。パナマ運(yùn)河では干ばつによる危機(jī)が渋滯を引き起こし、スエズ運(yùn)河は安全脅威と潛在的な追加的な圧力の影響を受けている。これら二つの航路の問題は世界貿(mào)易に顕著な影響を與え、多くの海運(yùn)會社や輸出企業(yè)に再考を余儀なくさせている…

  • 年末の繁忙期に、販売者は空運(yùn)賃の値上がりと輸送力の逼迫に直面している

    2023年12月1日

    隨著年末的臨近,跨境電商市場進(jìn)入了旺季,但同時,賣家們也面臨著空運(yùn)物流方面的重大挑戰(zhàn)。據(jù)最近的市場反饋,進(jìn)入10月之后,空運(yùn)價格持續(xù)走高,這主要是由于幾個關(guān)鍵因素的共同作用。 空運(yùn)價格上漲的原因 1. 高漲的需求 由于黑五網(wǎng)一等大...

  • 稅関総署は加工貿(mào)易措置を緩和し、経済の安定した発展を促進(jìn)する

    2023年11月28日

    為激發(fā)加工貿(mào)易的潛力,助力經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展,海關(guān)總署發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施放寬加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)申報時限等措施的公告》(海關(guān)總署公告2023年第166號)。這些新措施自2023年11月14日起施行,主要包括: 1、放寬深加工結(jié)轉(zhuǎn)集中申報時限:? 企業(yè)每月底前集...

  • 中間製品の世界輸出は2023年も減少し続けるだろう

    2023年11月24日

    2023年第2四半期、世界の中間財(Intermediate Goods, IG)の輸出は持続的な減少傾向を示し、前年同期比8%減の2.3兆ドルに達(dá)した。この下降傾向は、高インフレと高金利、および商品価格の停滯が主因となって世界の消費(fèi)需要が減少したことによる。また、世界のサプライチェーン活動の指標(biāo)であるIG、すなわち…

  • タイの「陸橋」プロジェクト:世界の輸送パターンを再形成すると期待される

    2023年11月22日

    泰國政府最近啟動的一個耗資280億美元的大型項(xiàng)目,旨在構(gòu)建一個“陸橋”,以繞過繁忙的馬六甲海峽。這一舉措預(yù)計(jì)將在印度洋和太平洋之間的航運(yùn)時間上大幅縮短,同時降低運(yùn)輸成本,對全球航運(yùn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 “陸橋”項(xiàng)目概述 泰國總理Srettha Thav...

  • 米國の石油輸出の増加が世界の石油市場に與える影響

    2023年11月20日

    近年來,美國的石油產(chǎn)量持續(xù)增長,尤其在2023年前九個月,向海外市場的石油出口量相比2022年增加了五分之一,達(dá)到每天約400萬桶。這一增長在全球石油市場上產(chǎn)生了顯著影響,特別是在OPEC+國家實(shí)施減產(chǎn)政策的背景下。 美國石油出口的增長 美國...

  • インド商工省の革新的な取り組み: 輸出者識別証明書の自動発行

    2023年11月16日

    インド商工省は、対外貿(mào)易の円滑化向上において重要な一歩を踏み出した。最近、連邦大臣Shri Piyush Goyalは、2023年の対外貿(mào)易政策(FTP)の枠組みの下、輸出業(yè)者身分証明書の自動発行という革新的な取り組みを発表した。この変革により、輸出業(yè)者は対外貿(mào)易総局(DGFT)に申請を提出する必要がなくなり、…

  • 中國の鉄鋼輸出は昨年10月、同比で34.8%増加

    2023年11月15日

    最近、中國稅関総署が発表したデータによると、2023年の前十か月間における中國の鋼材輸出は強(qiáng)い勢いを示し、前年同期比34.8%増の7,473.2萬トンに達(dá)した。この成長は、國際政治?経済情勢が複雑多様に変化する中で市場の広い注目を集めている。本稿では、この現(xiàn)象の背景、原因、そして今後の輸出情勢への影響を深く分析する…

  • 米國の貿(mào)易赤字は9月に拡大:明るい輸出見通しの裏に課題は殘る

    2023年11月13日

    米國商務(wù)省がこのほど公表したデータによると、9月の財?サービス貿(mào)易赤字は前月比4.9%増の615億ドルに達(dá)し、エコノミストが予想した598億ドルを上回った。この増加は主に、米國消費(fèi)者の外國製品に対する旺盛な需要、特に中國との貿(mào)易赤字の拡大によるものだ。それにもかかわらず、米國の貿(mào)易赤字は依然として過去3年間で最も低い水準(zhǔn)に留まっている…