近年では、配送市場(chǎng)では海運(yùn)費(fèi)の急騰と「スペースが一つも取れない」という現(xiàn)象が発生しており、これにより外貨貨物の滯留が深刻化している。このような狀況は今回が初めてではないが、現(xiàn)在の市場(chǎng)環(huán)境と背景にはいくつか獨(dú)自の要因がある。以下に、この現(xiàn)象の解釈と関連する背景分析を示す。

需給バランスの崩れ

疫情の影響

新型コロナウイルス感染癥の流行期間中、世界の物流サプライチェーンは深刻な影響を受け、港灣の運(yùn)営効率が低下し、乗組員不足などの問(wèn)題が次々と発生した。世界経済が徐々に回復(fù)するにつれて需要が急増した一方で、供給の回復(fù)は比較的遅れ、需給バランスが崩れ、結(jié)果として運(yùn)賃が押し上げられた。

需要が急増

世界的に、電子製品、醫(yī)療物資、そして家庭用品に対する消費(fèi)需要が大幅に増加し、輸送需要の増加を促進(jìn)した。

2. 輸送力が逼迫している

船舶調(diào)度

港灣の混雑と船の滯留により、多くの船舶が出発港に期日通りに戻れず、運(yùn)航力不足が生じています。特にロサンゼルス港やロングビーチ港などの主要港灣では、混雑が深刻です。

定期船會(huì)社の戦略

一部の定期船會(huì)社は、フライトを削減したり一部の航海をキャンセルしたりして、供給を圧縮することで運(yùn)賃を吊り上げようとしている。また、一部の船社は航路を調(diào)整し、高利幅の航路を優(yōu)先的に対応している。

3. コストの上昇

燃油価格

燃油価格の変動(dòng)は海運(yùn)コストに直接的な影響を與える。最近の國(guó)際原油価格の上昇も、海運(yùn)料金の上昇に拍車をかけている。

環(huán)境保護(hù)の要求

國(guó)際海事機(jī)関（IMO）は船舶排出ガスに対する規(guī)制をますます厳格化しており、船會(huì)社は船舶の改造やより高価な燃料の採(cǎi)用を余儀なくされ、運(yùn)航コストが増加している。

4. 市場(chǎng)の煽動(dòng)

資本市場(chǎng)への介入

一部の資本勢(shì)力は海運(yùn)市場(chǎng)の高い利益を見込んで投資や投機(jī)を行い、さらに運(yùn)賃を押し上げている。

國(guó)産自動(dòng)車メーカーが航路を包む

大手國(guó)産自動(dòng)車メーカー數(shù)社が一部の航路と定期便を獨(dú)占契約したという情報(bào)があり、これにより運(yùn)航力が大口顧客にロックされ、小口顧客の運(yùn)航力はさらに逼迫している。このような市場(chǎng)行動(dòng)は、中小企業(yè)に対してより大きな圧力を與えているのは間違いない。

5. 外貿(mào)業(yè)者の対応方法

トレーラー市場(chǎng)

海運(yùn)費(fèi)は急騰しているものの、トレーラー市場(chǎng)にはそれほど劇的な変化は見られない。多くの荷主は様子見戦略を取り、出荷を遅らせて運(yùn)賃の下落を待っている。

フォワーダーの愚癡

一部のフォワーダーからは、荷主が高騰する運(yùn)賃を見極めようと様子見姿勢(shì)を強(qiáng)めており、フォワーダーの方が取引がまとまりにくくなっているとの聲が上がっている。高運(yùn)賃は荷主の躊躇を招くだけでなく、フォワーダーもプレッシャーにさらされている。

6. 將來(lái)展望と提言

運(yùn)力の回復(fù)

感染拡大が徐々に収まり、グローバルなサプライチェーンが回復(fù)するにつれて、輸送力の逼迫狀況は緩和される見込みだ。しかし、それには時(shí)間がかかり、短期的には運(yùn)賃は依然として高水準(zhǔn)を維持する可能性がある。

長(zhǎng)期的な計(jì)畫

企業(yè)は長(zhǎng)期的な物流計(jì)畫を検討すべきであり、比較的安定した運(yùn)賃を確保するために長(zhǎng)期輸送契約を締結(jié)することが含まれます。同時(shí)に、企業(yè)は輸送手段を多様化し、たとえば複數(shù)の輸送組み合わせを検討することで、物流リスクを軽減できます。

政府介入

各國(guó)政府や國(guó)際機(jī)関は、市場(chǎng)の公正な競(jìng)爭(zhēng)と健全な発展を確保するため、海運(yùn)市場(chǎng)に対する規(guī)制を強(qiáng)化し、悪意のある価格操作や獨(dú)占的行為を防ぐ可能性がある。

総じて言えば、現(xiàn)在の海運(yùn)運(yùn)賃の急騰と「スペースが一つも取れない」という狀況は、複數(shù)の要因が重なり合った結(jié)果である。外貿(mào)企業(yè)にとって、輸送計(jì)畫を合理的に立案し、市場(chǎng)の動(dòng)向に注目し、柔軟に戦略を調(diào)整することが、當(dāng)面の局面に対処する効果的な方法である。