一、トラックを検証する方法輸出代理店會(huì)社の専門(mén)資格は？

選択輸出代理店重點(diǎn)的に確認(rèn)すべき資質(zhì)は3つです：稅関AEO認(rèn)証、國(guó)際道路運(yùn)送許可証（TIR証）、車(chē)両輸出屆出証明。2025年の新規(guī)定により、代理會(huì)社は商務(wù)省が更新したものを保持する必要があります。機(jī)電製品輸出サービス資格、特に新能源トラックの輸出については追加で提出が必要です動(dòng)力電池リサイクル誓約書(shū)」でした.

二、車(chē)両全體輸出通関どのようなコアファイルを準(zhǔn)備する必要がありますか？

• Basic Documents:
  • 車(chē)両一致性証明書(shū)（2025年版?偽造防止QRコード付き）
  • 輸出許可証（商品検査局が発行した車(chē)両カテゴリー承認(rèn)）
• 特殊ファイル：
  • EU加盟國(guó)は、WVTA認(rèn)証のコピーを提出する必要があります。
  • 中東地域はGCC認(rèn)証の原本を求めています

三、輸出トラック輸送のコスト最適化策はどのように実現(xiàn)するか？

2025年の國(guó)際原油価格の動(dòng)向に基づき、採(cǎi)用を推奨します海鉄連攜輸送コンビネーションモード。例えば：上海港からハンブルクへ船積みし、そこから鉄道でミュンヘンへ輸送すると、海上輸送だけに比べてコストが18％削減できます。新能源トラックのバッテリー輸送には特別な注意が必要ですUN38.3 Test Reportの有効期限を確認(rèn)し、書(shū)類(lèi)の期限切れによるデマレージ料の発生を回避してください。

四、國(guó)際輸送における一般的なリスクをどのように防ぐか？

• 輸送リスク：
  • 保険に加入を選択するInstitute Cargo Clauses Aの物流業(yè)者
  • クロスボーダー輸送にはデュアルバンドGPS追跡システムを搭載
• Compliance Risk:
  • 定期的な更新ECCN輸出管理分類(lèi)番號(hào)
  • Establish車(chē)両VIN番號(hào)トレーサビリティシステム

V. 2025輸出稅還付新しい変化は何ですか？

財(cái)務(wù)省の最新通達(dá)によると、新能源トラック輸出稅還付率を13％から15％に引き上げるが、企業(yè)に提供を求めるライフサイクル全體のカーボンフットプリントレポート。従來(lái)のディーゼル貨物車(chē)の輸出には提出が必要です中國(guó)6排出認(rèn)証、そして還付期間は45日から60日へと延長(zhǎng)されます。

六、國(guó)際貿(mào)易用語(yǔ)をどのように選ぶべきか？

輸送方式に応じて用語(yǔ)を選択することを推奨します：ロロ船輸送はFCA條件を使用する、コンテナ輸送のご提案CIP terminology。特に2025年新版インコタームズにおいては、DPUという用語(yǔ)はDPPに改名されました、鉄道輸送に関わるものは契約條項(xiàng)を更新する必要がある。

七、車(chē)両を輸出した後のアフターサービスはどのように保障されますか？

• Establish海外スペアパーツ保稅倉(cāng)庫(kù)（自貿(mào)區(qū)を選択することをお?jiǎng)幛幛筏蓼梗?/li>
• 現(xiàn)地の修理業(yè)者と契約を締結(jié)するMOUサービス契約
• ブロックチェーン技術(shù)を用いて実現(xiàn)する修理記録のトレーサビリティ

注：本文の一部のデータは中國(guó)機(jī)電製品輸出入商會(huì)「2025年第1四半期車(chē)両輸出モニタリングレポート」から引用しています。具體的な取り扱いについては最新の稅関総署公告をご確認(rèn)ください。企業(yè)は代理店契約を締結(jié)する前に、必ずサービスプロバイダーに提供を求めるようお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?strong>RCEP原産地規(guī)則コンプライアンス?ソリューションandCBAM炭素関稅対応予案」でした.