一、コークス代理輸出に関わる特別なコンプライアンス要件はどのようなものがありますか？

2025年最新版『危険化學(xué)品目録』によれば、コールタール（CAS 65996-89-6）は依然として第3類引火性液體、輸出には特にご注意ください：

• 強(qiáng)制的に提供を求めるUN認(rèn)定包裝andMSDS化學(xué)品安全説明書
• 手続きが必要危険物輸送証明（海上輸送の例では、IMDG CODE第40-20改正に適合する必要があります）
• 主要輸入國(guó)の特別要件：
  • EU：事前に完了する必要があるREACH事前登録（2023年に追加されたコールタール成分の屆出義務(wù)）
  • アメリカ：要求TSCAコンプライアンス宣言及びEPA屆出
  • インド：申請(qǐng)が必要DGFT特殊許可証

二、専門の代理會(huì)社はどのような核心的価値を提供できるのか？

世界500社との協(xié)業(yè)経験に基づき、優(yōu)れたエージェントサービスには以下が含まれるべきである：

• フルプロセスコンプライアンス管理：
  • HSコードの正確な分類（2708稅目への分類を推奨）
  • 危険物申告システムとの連攜（中國(guó)単一窓口＋仕向港EDIを含む）
• 貿(mào)易條項(xiàng)最適化：
• CIFとDDPモードでのリスク転移ポイントの管理
• デマレージ事前コントロール案（特に中東?東南アジア航路向け）

三、コークス輸出コストをどのように効果的にコントロールするか？

2025年の典型的コスト構(gòu)成（20フィートコンテナをヨーロッパへ海上輸送する場(chǎng)合を例に）：

• 基本料金の割合：
  • 國(guó)際運(yùn)賃：38-42%（IMO低硫黃燃料油サーチャージの変動(dòng)の影響を受ける）
  • 危険物追加料金：15-18%
  • コンプライアンス認(rèn)証：12–15%
• 最適化可能な箇所：
• 選択IMO II類包裝輸送等級(jí)を下げる
• 利用RCEP累積規(guī)則関稅優(yōu)遇を取得する

四、代理サービスプロバイダーの専門性をどう評(píng)価するか？

It is recommended to adoptFour-Dimensional Evaluation Method：

• 資質(zhì)査定：
  • 保有國(guó)際貨物運(yùn)送代理業(yè)資格証書（FIATA）
  • を有するHazardous Materials Transportation Qualification（MSAの屆出を準(zhǔn)拠とする）
• ケース検証：直近3年の提供を求む同品類の輸出通関記録
• 応急能力：仕向港を考察滯港処理対応タイムライン

五、2025年のコークス輸出における新しい政策の動(dòng)向は何か？

三大変化に重點(diǎn)を置く：

• 中國(guó)稅関：試験導(dǎo)入危険物スマート監(jiān)視システム（事前に企業(yè)側(cè)への接続が必要です）
• 國(guó)際輸送：IMOが実施炭素強(qiáng)度指標(biāo)（CII）グレーディング制度運(yùn)賃に影響を與える
• 技術(shù)的障壁：EUCarbon Border Adjustment Mechanism (CBAM)第二段階での範(fàn)囲拡大

六、中小企業(yè)は決済リスクをどのように回避すべきか？

It is recommended to adopt三重保障メカニズム：

• 支払方法：優(yōu)先選択即期信用狀＋第三者品質(zhì)検査
• 保険の適用：加入PICC輸出信用保険危険物特別條項(xiàng)の追加
• 契約條項(xiàng)：明確INCOTERMS 2025責(zé)任分擔(dān)（CIP條件の採(cǎi)用を推奨）